Произвођач мењача је навео да је ова ситуација слична осветљењу код куће, са доста велике струје приликом покретања. Међутим, током нормалне употребе струја ће бити већа него када је тек покренута, као и мотор. Који је принцип иза овога? Неопходно је да схватимо из перспективе принципа покретања мотора и принципа ротације мотора: када је асинхрони мотор у заустављеном стању, из електромагнетне перспективе, он је као трансформатор. Намотај статора повезан са напајањем је еквивалентан примарном намотају трансформатора, а затворени роторски намотај је еквивалентан секундарном намотају трансформатора који је био кратко спојен; Не постоји електрична веза између намотаја статора и намотаја ротора, само магнетна веза, а магнетни флукс формира затворено коло кроз статор, ваздушни зазор и језгро ротора. У тренутку затварања, ротор се због инерције није окренуо, а обртно магнетно поље сече намотај ротора при већој брзини резања – синхроној брзини, тако да намотај ротора може индуковати већи потенцијал који се може достићи. Због тога, кроз проводник ротора протиче велика струја и ова струја генерише магнетну енергију која може да поништи магнетно поље статора, баш као што секундарни магнетни флукс трансформатора може да поништи примарни магнетни флукс.
Друга ситуација је проблем квалитета када произвођачи користе сировине. Неки произвођачи бирају материјале за редукторе како би уштедели трошкове и снизили цене коришћењем инфериорних. У овој ситуацији, чак и ако корисник нормално трчи, лако је доживети лупкање зуба. Обично се користи материјал кутије од ливеног гвожђа високе чврстоће ХТ250, док је материјал зупчаника направљен од висококвалитетног легираног челика 20ЦрМо и прошао је вишеструке третмане карбуризације. Површинска тврдоћа равног кључа на вратилу редуктора достиже ХРЦ50. Дакле, када бирате редуктор зупчаника, потребно је да имате релевантно разумевање редуктора зупчаника, а не само да бринете о цени.
Постоје две могуће ситуације за овог корисника, једна је њихов сопствени проблем. Током употребе мотора редуктора, када он премашује рад оптерећења саме машине, може доћи до ситуација у којима машина не може да издржи рад преоптерећења. Стога, приликом продаје редуктора, такође подсећамо купце да не раде под малим оптерећењем, што ће довести до тога да одговарајући зупчаници или пужни зупчаници мотора редуктора неће моћи да издрже током целог процеса рада, што за последицу има такве ситуације – ломљење зуба или повећано хабање.
Време поста: 17.05.2023
